3月26日,太原站東廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng),迎澤大街東延環(huán)線下穿通道雛形初現(xiàn),地下車庫(kù)及高架送客平臺(tái)建設(shè)正如火如荼。未來,迎澤大街將在火車站的南北兩端“分叉”,形成南北各一條單向行駛的下穿通道,繞過火車站區(qū)域后再“合并”向東,成為貫通東西的通衢大道。
(責(zé)編:張杰)
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3月26日,太原站東廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng),迎澤大街東延環(huán)線下穿通道雛形初現(xiàn),地下車庫(kù)及高架送客平臺(tái)建設(shè)正如火如荼。未來,迎澤大街將在火車站的南北兩端“分叉”,形成南北各一條單向行駛的下穿通道,繞過火車站區(qū)域后再“合并”向東,成為貫通東西的通衢大道。