國(guó)慶節(jié)假日期間，長(zhǎng)治市襄垣縣太行山深處，隧道內(nèi)機(jī)器轟鳴，焊花飛濺，一派繁忙景象，1000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在自己的崗位上，用建設(shè)者獨(dú)有的方式，慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。
10月3日，隨著一聲炮響，由中鐵五局貴州公司承建的太焦鐵路襄垣隧道如期安全貫通。在歡呼聲中，兩支施工隊(duì)伍勝利會(huì)師，大家緊緊擁抱在一起。
“為保證太焦鐵路萬(wàn)米長(zhǎng)隧襄垣隧道安全如期貫通，項(xiàng)目職工全部上崗，24小時(shí)輪流值班服務(wù)好施工作業(yè)，必須保證隧道安全貫通，全力投入到無(wú)砟道床等后續(xù)工程施工中，以實(shí)際行動(dòng)踐行‘不忘初心、牢記使命’，向祖國(guó)母親生日獻(xiàn)禮，為全線鋪軌的順利完成和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！敝需F五局貴州公司太焦高鐵項(xiàng)目經(jīng)理徐洪剛介紹。
襄垣隧道是太焦全線第二座貫通的超過(guò)萬(wàn)米的特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)10153米。全隧穿越太行山下5條巖溶、突水、涌泥等頻發(fā)的斷層破碎地質(zhì)帶，以4、5級(jí)圍巖為主，占比高達(dá)76%，被國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司確定為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。項(xiàng)目部總工程師吳江華作為項(xiàng)目技術(shù)管理負(fù)責(zé)人，壓力可想而知。他說(shuō)：“面對(duì)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)工期緊等困難，我們?cè)谒淼朗┕み^(guò)程中，先后開(kāi)設(shè)了8個(gè)工作面，邀請(qǐng)專(zhuān)家論證調(diào)整優(yōu)化施工方案，并積極推廣‘四新’技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，廣泛使用半自動(dòng)防水板掛設(shè)臺(tái)車(chē)等隧道施工成套工裝，積極推廣了21項(xiàng)創(chuàng)新工藝工裝，其中獲國(guó)家級(jí)專(zhuān)利5項(xiàng)，榮獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果1項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)秀QC成果2項(xiàng)。這些創(chuàng)新有力推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)施和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”
“為順利實(shí)現(xiàn)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，大伙兒紛紛放棄假日，投入到最后的沖刺中，心往一處想，鉚足勁要使隧道早日安全貫通，向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮，讓沿線居民的‘高鐵夢(mèng)’早日成真?！毕逶淼莱隹诎嘟M長(zhǎng)劉立斌說(shuō)。
太焦高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道太原至鄭州高鐵的重要組成部分，預(yù)計(jì)于2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(記者晉帥妮通訊員任梅周彤輝)
