眼下，“區(qū)塊鏈”成為熱詞。11月5日從市軌道交通發(fā)展有限公司主辦的“區(qū)塊鏈關鍵技術在軌道交通中的應用論壇”上獲悉，今后區(qū)塊鏈技術將應用到太原地鐵的建設、運營、管理和資源開發(fā)等諸多領域。
區(qū)塊鏈技術，作為新興的電子信息技術，在各個領域中發(fā)揮著越來越大的作用，應用場景也越來越廣泛。太原的地鐵2號線一期工程共有23個車站，共23.647公里，目前各車站主體工程基本完工，車站附屬工程已全面展開，太原即將正式步入“地鐵時代”。論壇上，多位國內(nèi)知名專家對區(qū)塊鏈應用進行了精彩的演講，并以“區(qū)塊鏈關鍵技術在軌道交通中的應用”為主題，圍繞區(qū)塊鏈在軌道交通大數(shù)據(jù)管理、安全管理和運營管理、數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)字金融的應用展開討論。
據(jù)悉，我市將大力推動區(qū)塊鏈技術在軌道交通的應用發(fā)展，通過區(qū)塊鏈關鍵技術的應用與創(chuàng)新，形成軌道交通區(qū)塊鏈技術應用標準，發(fā)展軌道交通區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)，融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術建立區(qū)塊鏈生態(tài)鏈，培養(yǎng)區(qū)塊鏈人才隊伍。
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區(qū)塊鏈是一種非?！澳贻p”的技術，技術和產(chǎn)業(yè)應用處于起步的階段。通俗地說，可以把區(qū)塊鏈比作一種“賬本”。傳統(tǒng)賬本由一方“集中記賬”，這種新式“賬本”則可以在互聯(lián)網(wǎng)上由多方參與、共享，各參與方都可以“記賬”并備份，而每個備份就是一個“區(qū)塊”。每個“區(qū)塊”與下一個“區(qū)塊”按時間順序線性相連，其結構特征使記錄無法被篡改和偽造。
