距離地鐵2號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng)的日子越來越近了，各個(gè)車站裝修得怎么樣了？8月20日，記者前往龍興街站、大南門站等部分車站一探究竟，2號(hào)線一期沿途23座車站的裝修分為三種風(fēng)格，在空間色彩格調(diào)、乘客視覺體驗(yàn)上各有特色。
裝修風(fēng)格各有看頭
太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司生產(chǎn)技術(shù)部副部長(zhǎng)梁志儒介紹，各個(gè)車站的造型結(jié)合了各自空間特點(diǎn)，以“暖、黃、灰”的空間色彩格調(diào)，打造2號(hào)線次序、邏輯、大氣、舒朗的空間氛圍。
具體來說，沿途車站的裝修分為三種風(fēng)格。其中，澗河站、大北門站、府西街站、開化寺街站、大南門站、長(zhǎng)風(fēng)街站、南中環(huán)站、晉陽街站、龍興街站、龍城公園站10座車站，裝修定位是特色站。這些車站的裝修特點(diǎn)是一站一景，賦予具有山西特色、太原特色的文化主題。
通達(dá)街站、康寧街站、嘉節(jié)站、電子西街站、王村南街站、南內(nèi)環(huán)街站、體育館站、緝虎營(yíng)站、尖草坪站9座車站，裝修定位是標(biāo)準(zhǔn)站。這些車站的裝修特點(diǎn)是提取了中國(guó)傳統(tǒng)建筑坡屋頂?shù)脑煨驮?，以土黃和淺灰作為空間色調(diào)，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化，便于建設(shè)和維護(hù)。
勝利街站、學(xué)府街站、化章西街站、西橋站4座車站為裸裝站。這些車站的裝修特點(diǎn)是運(yùn)用混凝土設(shè)計(jì)裝修技術(shù)，展現(xiàn)都市工業(yè)本色風(fēng)格，通過文化、藝術(shù)、廣告與燈光的有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)高品位的空間體驗(yàn)和良好的視覺縱深體驗(yàn)。
細(xì)微處挺下功夫
記者來到龍興街站，這是一座地下兩層結(jié)構(gòu)的島式車站。所謂島式車站，就是站臺(tái)位于中間，兩邊均可行車，這種設(shè)計(jì)充分利用了空間，而且便于旅客快進(jìn)快出。站在1600余平方米的站廳層，場(chǎng)地寬闊，這里的內(nèi)部裝修接近尾聲，黃色的吊頂、白色的墻壁、灰色的地面，色彩搭配非常協(xié)調(diào)，層次感也很強(qiáng)，整體效果顯得雅致大方。
據(jù)中鐵電氣化局機(jī)電裝修項(xiàng)目部副經(jīng)理儲(chǔ)會(huì)臣介紹，龍興街站設(shè)計(jì)主題為“風(fēng)流人物”，空間造型提取了古代建筑榫卯結(jié)構(gòu)的元素，注重古建細(xì)節(jié)的表達(dá)。同時(shí)，裝修更注重細(xì)節(jié)，比如墻壁采用了白色的烤瓷鋁板，不僅美觀，且光滑、耐用。站廳層的中央立柱也是鋁板、不銹鋼板、大理石等幾種材質(zhì)搭配，立體感更強(qiáng)，更具有視覺沖擊力。
這座車站屬于特色站，所以更側(cè)重“精裝修”，比如吊頂?shù)臋M梁之間采用了弧形金屬拉網(wǎng)板，虛實(shí)結(jié)合，看上去更加美觀。地面已鋪設(shè)大理石，縫隙不超過1毫米，走上去格外平整，且貼心地鋪設(shè)了盲道磚。
配套設(shè)施逐步到位
在站廳層，旅客可以購(gòu)票、安檢。記者在龍興街站的站廳層看到，這里除了一處步行梯外，還布設(shè)了1部直梯、4部扶梯，均已安裝完畢，旅客通往下面乘車的站臺(tái)層很方便。
據(jù)悉，今后在站廳層的南北兩側(cè)，都會(huì)設(shè)置售票廳及擺放自助售票機(jī)，遇到出行高峰，旅客買票也不會(huì)扎堆。隨后，記者來到地下二層的站臺(tái)層，用來隔離軌行區(qū)的安全屏蔽門已經(jīng)安裝完成，采用的是防沖撞性能很強(qiáng)的鋼化玻璃。這里，部分電子引導(dǎo)牌已安裝完成，一副現(xiàn)代化地鐵車站的模樣已經(jīng)呈現(xiàn)。
同樣，在大南門站，內(nèi)部裝修也步入尾聲。大南門站是一座換乘站，設(shè)計(jì)主題為“晉陽古都”，是23座車站中工程體量最大的一座車站。該站的裝修風(fēng)格提取了中國(guó)古代建筑元素，整體營(yíng)造出一個(gè)恢弘大氣、古韻今風(fēng)的空間氛圍。
