飛手進入賽道擺放無人機。
“請飛手上臺就座，比賽馬上開始。”萬萬沒有想到，無人機競速賽的參賽飛手，是坐在距離賽道幾十米的臺上操控他們的小飛機，飛速穿越重重障礙后抵達降落區(qū)。
9月23日上午，作為2020堯城(太原)國際通用航空飛行大會的13個主題活動之一，山西無人機競速職業(yè)聯(lián)賽在山西體育中心紅燈籠體育場開賽。
這是一項屬于未來的競技運動。與常見的攝影無人機不同，競速用無人機最高時速可達220公里，從1公里到100公里的加速不到1秒。技術上涉及空氣動力、軟件、電子工程等學科，對飛手的臨場反應與操控技巧要求極高，被稱為“空中的F1方程式賽車”。
沒有想到的是，本次競速賽，無人機并不是在天上飛，而是在環(huán)形支架和防護網(wǎng)圍起的全封閉賽道中穿越，高度只有2米多。測試賽第一組1號飛手的飛機在“起飛”令剛剛發(fā)出，便一頭沖上防護網(wǎng)，還未出師已折戟。
“看似非常規(guī)整的賽道，其實難度非常大?！苯庹f員的聲音傳來。此次無人機競速賽在國內(nèi)首次采用環(huán)形全封閉的賽道，賽道寬3米，高2.3米，全長400米，整個賽道采用環(huán)形支架和防護網(wǎng)的裝置，賽道內(nèi)還設置各種形狀各異的障礙物，大大增加了比賽的趣味和難度。
坐在臺上的飛手，每人戴著一副“眼鏡”，其實這是FPV (第一人稱視角)系統(tǒng)，可以通過加裝在無人機上的無線攝像頭回傳設備，實時觀看飛行競速過程，體驗坐在駕駛艙內(nèi)的感覺。據(jù)說這項比賽最吸引人的地方，就在于參賽者以無人機的視角體驗整個比賽過程。
準備區(qū)內(nèi)，22歲的仲路通在仔細檢查自己的“小飛機”。他是南昌航空大學大三學生，所學專業(yè)為航空模型制作與試飛，前幾年愛上了無人機。這次以個人身份參賽的他，覺得“紅燈籠”的場地真好?！斑@些210毫米軸距的無人機都是我們自己組裝的，為了能讓飛機有更快的速度及更好的操控性，每位飛手調(diào)節(jié)的參數(shù)千差萬別，這些調(diào)參往往能讓飛手反敗為勝。”仲路通沉穩(wěn)而又自信地說。
來自鄭州的李佳軒，雖然今年才13歲，卻已是無人機競速領域的“老將”。他9歲開始接觸無人機，跟著俱樂部“走南闖北”，已經(jīng)在全國錦標賽中取得過較好名次?！案偹贌o人機速度非?？欤@次比賽也有規(guī)定線路，還有高度限制和障礙物，要完成也并不容易，既鍛煉操作能力，也考驗判斷力?！毙⌒∧昙o的他，語氣成熟老道。
主辦方稱，無人機競速賽是融合了競賽、展示、娛樂和尖端科技等內(nèi)容的新型賽事，山西將以本次比賽為著手點，積極引進無人機產(chǎn)業(yè)、打造無人機研究院等重要平臺，全力構(gòu)建無人機產(chǎn)業(yè)集群。這次賽事也將成為山西航空體育和未來無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的重要紐帶，成為擴大開放、創(chuàng)新科技、航空產(chǎn)業(yè)的“金色名片”。
80多位參賽選手要在本次無人機競速賽中經(jīng)過測試賽、資格賽、預賽、半決賽及決賽5個階段，9月25日決出前8名。 這樣一場賽事，也讓更多的太原人有了一個關于“無人機”的新夢想。
