太原地鐵2號(hào)線(xiàn)一期已正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，快速、平穩(wěn)、低噪的運(yùn)行狀態(tài)，讓乘客體驗(yàn)良好。記者近日從太重集團(tuán)了解到，太原地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)輛用車(chē)輪、車(chē)軸、齒輪箱等走行關(guān)鍵零部件，全部由太原重工軌道交通設(shè)備有限公司制造生產(chǎn)。
由于地鐵車(chē)輛運(yùn)行區(qū)間短，車(chē)輛啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)頻繁，為保證地鐵安全運(yùn)行，對(duì)車(chē)輪、車(chē)軸等走行零部件的質(zhì)量要求很高。太重軌道交通公司在為太原地鐵設(shè)計(jì)生產(chǎn)成套化產(chǎn)品時(shí)，進(jìn)行了一系列的技術(shù)攻關(guān)和自主研發(fā)。據(jù)介紹，太重軌道交通設(shè)備有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了地鐵車(chē)輛專(zhuān)用車(chē)輪制造技術(shù)的難點(diǎn)，使車(chē)輪耐磨性和可靠性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；為太原地鐵研發(fā)了專(zhuān)用的車(chē)輪降噪裝置，最大程度地降低了車(chē)輪運(yùn)行噪音；在車(chē)軸熱處理方面，應(yīng)用了精準(zhǔn)加熱控制和國(guó)際先進(jìn)的可控冷速冷卻技術(shù)，產(chǎn)品抗疲勞性能和安全性進(jìn)一步提高；在反復(fù)計(jì)算和校核的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)優(yōu)化了齒輪箱的軸承選型和潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得齒輪箱在使用過(guò)程中的維護(hù)費(fèi)用大幅縮減，相比傳統(tǒng)齒輪箱具有結(jié)構(gòu)更可靠、使用壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)，代表了國(guó)內(nèi)地鐵的最高要求和設(shè)計(jì)制造水平。
太重軌道交通設(shè)備有限公司生產(chǎn)的全系列各種規(guī)格型號(hào)的輪、軸、輪對(duì)及齒輪箱，在國(guó)內(nèi)外贏得良好聲譽(yù)，這次“太重造”助力家鄉(xiāng)地鐵“跑”起來(lái)，更是太重人義不容辭的責(zé)任。
