1月9日清晨5時許，一輛戴著紅花的純電動1路公交車慢慢駛出下元公交車場。當天，有“并州第一車”美譽的1路公交車迎來“第四代”，全部更換為純電動公交車。1路公交車從下元開往火車站，于1983年開通。因全程行駛在寬闊的迎澤大街和迎澤西大街上，并且在所有公交線路中(除夜班車外)發(fā)車最早、收車最晚，所以1路公交車一直有“并州第一車”的美譽。此外，1路車的配車長期采用通道型公交車，車身比一般公交車長，除公交駕駛員外，還配有監(jiān)票員，因此該線路又被市民親切地稱為“大一路”。
據(jù)介紹，從1983年開通至今，1路公交車經(jīng)歷了4代車型。1983年7月剛開通時，1路第一代車的方向盤和離合器全是機械式的，一天工作下來，公交司機的胳膊沉得像灌了鉛。1996年10月，1路第二代車上崗，方向盤和離合器都帶助力了，動力系統(tǒng)有所增強，車廂內(nèi)的空間也寬敞不少。2011年8月，1路公交車更換為18米長的中通客車，迎來了清潔環(huán)保的第三代天然氣公交車，車廂內(nèi)還有了空調(diào)，市民的乘車舒適度提高不少。
如今更換的純電動公交車是1路的第四代車，無污染、噪音低，還配置了很多新設(shè)施以及智能化設(shè)備，不僅大幅提高了乘車舒適度，降低了公交駕駛員的勞動強度，安全性能也得到極大提升。換車后，1路公交車的發(fā)車時間、車距不變，根據(jù)客流情況進行調(diào)整。1月9日上午，利用站休時間，一些1路公交車的駕駛員和監(jiān)票員，紛紛和新舊公交車拍照留念?？粗鴦偼艘鄣呐f車，他們的眼神中帶著一絲留念和不舍，望著新投用的新車，他們的神情中又充滿了期待。1路公交駕駛員馬二力說，每一輛公交車都有退役的時候，但太原公交的微笑服務沒有終點，今后他們會以一流的服務，讓“大一路”繼續(xù)成為太原街頭的一道靚麗風景線。
