在今年全國兩會上，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，令這一中國對世界的莊嚴承諾再次成為熱點話題。3月10日，專業(yè)移動出行平臺哈啰出行發(fā)布共享出行行業(yè)內的首份碳中和倡議書，呼吁共享出行行業(yè)、產業(yè)鏈合作伙伴及相關領域專家學者共商行業(yè)碳達峰、碳中和行動路線圖，為實現中國“雙碳”目標貢獻行業(yè)力量。
我國于2020年在聯(lián)合國大會上明確提出，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。之后，碳達峰、碳中和在多個中央重要會議中高頻出現，中央經濟工作會議亦將“做好碳達峰、碳中和工作”作為2021年要抓好的重點任務之一。
今年全國兩會期間，多位代表委員就這一話題發(fā)表看法或提交建議和提案，其中，全國政協(xié)委員凌振國提出，共享出行行業(yè)的社會價值應體現在助力碳達峰目標上，這為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提出了新思路。此次哈啰出行面向行業(yè)發(fā)布碳中和六條倡議，在素來以低碳綠色為標簽的共享出行行業(yè)尚屬首次。
倡議：以更低的資源投入、更高的運營效率滿足出行需求
哈啰在倡議書中呼吁全行業(yè)堅持綠色發(fā)展，全面促進資源節(jié)約集約利用。積極開展產品“全生命周期”管理行動，努力實現“零碳”目標，推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，以更低的資源投入、更高的運營效率滿足人民綠色出行需求。同時，積極帶動行業(yè)相關產業(yè)節(jié)能減排，構建綠色產業(yè)鏈。以共享出行行業(yè)為紐帶，帶動上游相關產業(yè)綠色轉型。此外哈啰還倡議加速兩輪換電設施建設，助力交通能源結構轉型。投身兩輪“新基建”，建設、完善全國兩輪換電基礎能源網絡，提升城鄉(xiāng)交通電動化、新能源化和清潔化水平。倡議書提到，各出行企業(yè)應助力完善城市慢行交通系統(tǒng)，優(yōu)化城市出行結構。提供數據、技術和出行服務支持，做好同公共交通的融合發(fā)展，加速形成“地鐵+公交+共享兩輪出行”的立體化公共交通體系。各企業(yè)應利用平臺資源，積極開展多種形式的綠色低碳行動，面向平臺用戶、全社會倡導綠色低碳生活方式。另外，哈啰還號召開展共享出行進鄉(xiāng)村行動，向廣大縣城及以下鄉(xiāng)村提供共享兩輪出行服務，并呼吁行業(yè)共同參與填補公共交通短板，提高鄉(xiāng)村綠色出行比例。
從生產到使用，共享持續(xù)雙重減碳
“與電力、煤炭、鋼鐵、建筑等高耗能行業(yè)從生產端減碳不同，共享出行在制造產業(yè)鏈及產品使用中可實現雙重減碳?！惫鲂懈呒壐笨偛煤鷱姾杲榻B說，哈啰目前聯(lián)動上下游零部件及整車制造企業(yè)打造了綠色產業(yè)鏈，以一輛共享單車為例，經測算，在生產、運輸、報廢處理全生命周期中，大概產生76千克二氧化碳排放，然而在使用壽命內，平均騎行距離超過4000公里，估算可減少碳排放約105千克，不僅足以實現“零碳”，還能為整個交通運輸部門綜合碳減排做出貢獻。
共享出行范疇內的共享單車、共享電單車以及順風車可有效替代或者減少高碳出行方式。這三項恰恰是哈啰出行的主營業(yè)務。哈啰發(fā)布的數據顯示，目前哈啰出行app總注冊用戶數已達4億，共享單車業(yè)務覆蓋超460城，共享電單車延伸到超過400城，哈啰順風車平臺獲得認證車主逾1000萬人。哈啰用戶至今僅通過騎行已累計減少碳排放超過66.7萬噸。
此外，哈啰還在2020年發(fā)起“綠色質造公約”，面向400余家生態(tài)伙伴倡導踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色質造”，通過資源高效利用和循環(huán)利用，實現社會、經濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。哈啰目前正投身兩輪換電能源網絡建設，推動電動自行車動力電池的鋰電化、標準化和以換代充，減少環(huán)境污染，提升綠色出行體驗。同時，還在向更多的縣城及公共交通無法覆蓋的區(qū)域提供共享兩輪出行服務。
碳達峰、碳中和已成企業(yè)發(fā)展重要支點
胡強宏表示，哈啰已成立政府工作報告和“十四五”規(guī)劃研究專班，將哈啰發(fā)展同國家發(fā)展方向更緊密聯(lián)系在一起?！肮鲂械臉I(yè)務模式和未來規(guī)劃，與2021年政府工作報告宏觀方針高度吻合?！焙鷱姾杲榻B，接下來哈啰將依托出行產業(yè)“新基建”，加速建設兩輪換電能源網絡，進一步推動線上線下深度融合，立志打造一個基于出行的普惠生活平臺。全力支持鄉(xiāng)村振興，從出行、生活、服務、文化、就業(yè)等各方面助力打造“宜居宜業(yè)美麗鄉(xiāng)村”。率先實現共享出行行業(yè)碳中和，推動傳統(tǒng)產業(yè)綠色升級，倡導綠色低碳生產生活方式?！坝绕涫莾奢啌Q電網絡‘新基建’，同時服務于共享電單車和公眾自有電動自行車，可通過能源集中利用、錯峰利用，助力全民減碳?！焙鷱姾杲榻B，哈啰今年將加速推動旗下“小哈換電”的智能換電柜在多個城市的布網，加速兩輪換電能源網絡這項“新基建”建設?！疤歼_峰、碳中和已經成為哈啰未來發(fā)展的重要支點，特別希望有更多的企業(yè)參與進來。”胡強宏表示，共享出行行業(yè)碳中和完全有能力做到，而且應該做得更好。
圖片說明：2020年11月，在兩輪出行產業(yè)高峰論壇上，哈啰出行面向400余家生態(tài)伙伴發(fā)起“綠色質造公約”，倡導踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色質造”，遵循減量化(reducing)、再使用(reusing)和再循環(huán)(recycling)的3R原則，通過資源高效利用和循環(huán)利用，實現社會、經濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。?
關于哈啰出行哈啰出行是國內領先的專業(yè)移動出行平臺，致力于為用戶提供便捷、高效、普惠、安全的出行工具和服務。公司于2016年9月在上海成立。成立四年多來，秉持著“科技推動出行進化”的使命，憑借卓越的創(chuàng)新能力、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略和技術驅動下的優(yōu)異運營能力，哈啰從激烈的市場競爭中脫穎而出。目前公司已經進化為包括兩輪出行(哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動車、小哈換電)、四輪出行(哈啰順風車、全網叫車、哈啰打車)等的綜合化移動出行平臺，APP累計注冊用戶超4億。截至2020年10月底，哈啰出行旗下哈啰單車已經進駐全國超460城，用戶累計騎行171億公里，累計減少碳排放量近61.8萬噸；哈啰助力車已進入全國近400城，用戶累計騎行近51億公里，節(jié)約碳排放18.5萬噸；哈啰順風車已覆蓋全國超300城，認證車主逾千萬名。
