近年來，作為新業(yè)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展迅猛，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)群體隨之日益龐大，越來越受到社會各界的廣泛關(guān)注。
為此，交通運(yùn)輸部提出要加強(qiáng)對貨車司機(jī)群體的關(guān)懷關(guān)愛，改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，營造公平競爭市場環(huán)境。
山西是交通大省，而省會太原的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)更是發(fā)展迅速。截至目前，全市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)累計(jì)營收680億元，入統(tǒng)核算123家，累計(jì)整合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)134萬人次。他們長期以車為家、與路為伴，承擔(dān)了全省絕大部分的貨運(yùn)量，生活需要黨的關(guān)懷，心聲需要組織傾聽，合法權(quán)益需要應(yīng)有保障。
太原市交通運(yùn)輸局主動承擔(dān)起政治責(zé)任，用各種令人眼前一亮的創(chuàng)新舉措，探索了以黨建為引領(lǐng)，為貨車司機(jī)辦實(shí)事、讓貨車司機(jī)得實(shí)惠的新路徑。
黨建引領(lǐng)物流業(yè)高速發(fā)展，截至3月底，太原市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)總量達(dá)2.8億噸，運(yùn)輸規(guī)模突破1026萬單。從無到有，從有到優(yōu)，交出了一份令人滿意的“太原答卷”。
集思廣益 多渠道讓黨員找到黨組織
16年黨齡、從事貨運(yùn)28年，這些都是快成物流司機(jī)王百會身上的標(biāo)簽，今年50歲的他，靠跑車撐起了一個家?！俺Ｄ曜吣详J北，現(xiàn)在終于找到組織了！”2021年12月9日，王師傅第一次參加快成公司黨員活動時高興地說。
“在接到探索物流行業(yè)黨建的重任之后，我們清楚地認(rèn)識到，物流行業(yè)黨建工作的重中之重就是要凝聚并發(fā)揮好從業(yè)者中黨員的作用，團(tuán)結(jié)并服務(wù)好廣大從業(yè)者，而這一切的前提就是要找到司機(jī)黨員?！闭f起如何開展黨建工作，擁有70余萬注冊會員的山西快成物流科技有限公司董事長助理趙衛(wèi)軍很有發(fā)言權(quán)。他介紹，由于貨車司機(jī)大多文化程度較低，流動性強(qiáng)，黨員占比不高，摸清底數(shù)較為困難，為了從貨車司機(jī)中找到黨員，快成物流獨(dú)創(chuàng)性地開辟了5種渠道。
一是充分利用自身“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)的平臺優(yōu)勢，在“快成司機(jī)”APP首頁顯示引導(dǎo)黨員亮身份的模塊。二是通過“卡哥們”直播間廣泛宣傳，引導(dǎo)司機(jī)黨員通過掃描二維碼填報信息、亮明身份。三是制作海報展架，張貼在平臺貨主企業(yè)發(fā)貨點(diǎn)，司機(jī)黨員可以通過掃描海報上二維碼填報信息、亮明身份。四是通過快成公眾號發(fā)出倡議，引導(dǎo)黨員亮明身份。五是公司客服在與司機(jī)通話對話過程中，專門詢問司機(jī)是不是黨員，簡要闡明摸底緣由，積極引導(dǎo)司機(jī)亮明身份。
通過以上5種方式初步收集到貨車司機(jī)的黨員信息后，快成物流公司會第一時間與黨員本人及其組織關(guān)系所在地核實(shí)，確保黨員信息的真實(shí)性。截至目前，已經(jīng)有50多名貨車司機(jī)自豪地貼上了“共產(chǎn)黨員車”的標(biāo)識。
凝聚力量 創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式發(fā)揮“頭雁”作用
掛起黨旗，更要舞動黨旗。全市各網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)通過“線上+線下”的模式，創(chuàng)新活動載體、豐富活動內(nèi)容。
各家企業(yè)利用平臺開辦“云上”課堂，將黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的重要講話、黨的理論路線方針政策、法律法規(guī)、行業(yè)動態(tài)等納入各平臺的教學(xué)內(nèi)容，量身定制喜聞樂見的課件，受到一致好評。
如何讓更多的貨車司機(jī)主動地學(xué)習(xí)、接受教育，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺建立了信息考核機(jī)制。司機(jī)只要每天點(diǎn)開各平臺上的教學(xué)內(nèi)容，保證一定的學(xué)習(xí)時間，并回答相關(guān)黨史知識問題后，就可以獲得相應(yīng)積分。平臺則會根據(jù)司機(jī)的學(xué)習(xí)情況，優(yōu)先派單，派優(yōu)質(zhì)單。這樣一來，極大地激發(fā)了卡車司機(jī)學(xué)習(xí)的主動性，他們紛紛參加“云上”課堂，學(xué)習(xí)熱情高漲，學(xué)習(xí)氛圍濃烈。
榜樣的力量是無窮的。去年年底，“迎峰度冬”，煤炭供需緊張、保供形勢嚴(yán)峻，卡車司機(jī)主動扛起保供煤運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，快成物流整合平臺運(yùn)力資源，積極組織司機(jī)拉運(yùn)保供煤。黨員司機(jī)率先垂范，不怕吃苦，連夜排隊(duì)，駕駛著“共產(chǎn)黨員車”冒雪運(yùn)輸，為省內(nèi)外20多家電廠累計(jì)承運(yùn)保供煤600萬噸，有效緩解了電廠“燃煤”之急，彰顯了擔(dān)當(dāng)和力量。
排憂解難 “面對面”關(guān)愛卡車司機(jī)
如何幫助卡車司機(jī)解決實(shí)際問題呢？以快成物流公司為例，公司借助抖音、快手、騰訊等媒介，精心打造了“卡哥們”自媒體品牌，通過專場直播，傾聽卡車司機(jī)的訴求，幫他們解決遇到的難題。
2021年4月，“卡哥們”的粉絲安徽滁州卡車司機(jī)王忠的妻子身患甲狀腺癌，急需治療費(fèi)用。然而，他被拖欠1.4萬余元運(yùn)費(fèi)，多年未結(jié)清，貨主一直推脫。多次討要未果，無奈之下，他求助于“卡哥們”，工作人員查閱法律相關(guān)文件，在了解貨運(yùn)費(fèi)用的相關(guān)法律知識后，電話多次與貨主溝通協(xié)商，成功幫助王忠討要到運(yùn)費(fèi)。事后，王忠發(fā)了感謝紅包，但是工作人員拒收，表示是義務(wù)幫助不求回報，最后王師傅發(fā)來了感謝視頻和錦旗，對“卡哥們”表達(dá)謝意。
去年一年，“卡哥們”開啟直播百余場，發(fā)布視頻200余條，每次直播都向在路上奔波的卡友分享當(dāng)前的政策，解決卡友們面臨的問題。比如如何辦理異地年審、如何進(jìn)行學(xué)法減分、如何正確維權(quán)等。遇到疑難問題，司機(jī)們還會在直播間進(jìn)行互相的分享和解答，互相幫助?！翱ǜ鐐儭敝辈ラg已經(jīng)為數(shù)十名全國各地的卡友提供過法律咨詢、運(yùn)費(fèi)維權(quán)的幫助。
