炎炎夏日，長時間在高溫環(huán)境中駕車，人體更容易感到困倦，導(dǎo)致注意力下降，反應(yīng)速度減慢，交通安全風(fēng)險隱患也隨之增加。山西高速交警六支隊7月10日通報近期發(fā)生的多起疲勞駕駛典型案例，借此警示廣大駕駛員，切勿疲勞駕駛，別拿生命趕路，休息好了再出發(fā)。
司機犯困車輛側(cè)翻
6月29日5時45分許，程某駕車載4人從四川出發(fā)前往河北保定，因夜間長時間駕車沒有休息，行駛至京昆高速昆京方向555KM處時，程某犯困打起了瞌睡，導(dǎo)致車輛側(cè)翻，墜入高速公路邊溝，事故造成車輛及路產(chǎn)不同程度的損毀。萬幸的是，由于司乘人員全部按規(guī)定系好安全帶，只有副駕駛?cè)藛T輕微受傷。
民警對程某疲勞駕駛的行為進行安全教育后，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款規(guī)定，對于程某過度疲勞仍繼續(xù)駕駛的行為處以200元罰款。
隧道追尾疲勞惹禍
7月1日12時29分，高速交警六支隊四大隊指揮中心接到報警，稱在京昆高速石家莊方向的大南山隧道內(nèi)發(fā)生一起追尾事故。接警后，民警聯(lián)系隧管站應(yīng)急人員共同趕赴現(xiàn)場處置。
經(jīng)了解，事故原因是后車駕駛員連續(xù)數(shù)日未能獲得充足休息，加之家中突發(fā)緊急情況需要趕路，使其處于極度疲勞狀態(tài)，無法保持必要的警覺和專注，導(dǎo)致車輛駛?cè)氪竽仙剿淼罆r失控撞上前方車輛。
由于當(dāng)事人都按規(guī)定系好安全帶，此次事故沒有造成人員受傷。民警現(xiàn)場批評教育了駕駛員，并依法對其處以200元罰款、記3分的處罰。
瘋狂趕路釀出事故
7月1日6時36分許，高速交警六支隊三大隊也接到一起因為司機“打盹兒”釀成的交通事故。
王某駕駛小轎車行至太舊高速北茹隧道時，因一時犯困，車輛失控撞上前方右側(cè)車道正常行駛的重型貨車。當(dāng)王某反應(yīng)過來時已經(jīng)來不及躲避，車身右側(cè)損壞嚴(yán)重，前擋風(fēng)玻璃破裂，無人受傷。
巡邏民警見兩輛車還可以繼續(xù)行駛，隨即引導(dǎo)事故車輛就近下高速。經(jīng)調(diào)查得知，王某因事發(fā)前一晚入睡較遲，又接到單位次日7時30分要開會的通知，所以5時許就迷迷糊糊地開車啟程。中途因為實在太困，在路邊一處緊急停車帶臨時補覺15分鐘，隨即帶著困意繼續(xù)強撐著駕車，直至在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故。
最終，民警依法認(rèn)定，王某承擔(dān)該起事故的全部責(zé)任。
系統(tǒng)預(yù)警及時發(fā)現(xiàn)
大貨車駕駛員如果疲勞駕駛，后果將更為嚴(yán)重。6月初，高速交警六支隊八大隊在S2002太原二環(huán)高速晉中東收費站開展重點違法查處行動時，查獲一個車隊共9輛重型半掛車涉嫌疲勞駕駛的嚴(yán)重違法行為。原來，這些車輛于當(dāng)日凌晨2時左右從榆林出發(fā)，目的地為晉中，負(fù)責(zé)煤炭運輸任務(wù)。駕駛?cè)诉B續(xù)駕車早已超過4小時，且休息時間不足20分鐘。
7月6日19時20分許，車輛動管輔助系統(tǒng)終端發(fā)出多項預(yù)警，3輛重型半掛車駕駛員涉嫌疲勞駕駛并駛?cè)敫咚俳痪ш牥舜箨犦爡^(qū)，民警迅速查獲涉事車輛，及時消除路面安全隱患。經(jīng)了解，這3輛重型半掛牽引車駕駛員均連續(xù)駕車超過4小時，且中途沒有休息夠20分鐘。
7月4日18時20分，高速交警六支隊七大隊在京昆高速查處一起涉嫌疲勞駕駛違法行為。這名貨車駕駛?cè)藦暮幽铣霭l(fā)，被查獲時已連續(xù)駕車超過8小時未休息，存在嚴(yán)重安全隱患。
處罰不是目的，以罰促改才是初衷。民警對這些大貨車駕駛?cè)诉M行批評教育后，依據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)法律對其分別作出處罰，同時向涉事運輸企業(yè)進行抄告。
規(guī)劃行程輪流駕駛
山西高速交警提示：一般而言，凌晨、午后、深夜是疲勞駕駛的危險時段，駕駛?cè)巳菀追咐?、走神?dǎo)致事故的發(fā)生。建議駕駛?cè)嗽谏细咚俟非?，?yīng)規(guī)劃好整個行程，做到心中有數(shù)，防止疲勞駕駛。
夏季高溫，要科學(xué)安排好行車時間和休息時間。如果連續(xù)行車達到4小時，需要在安全的地方停車休息20分鐘以上，避免因過度疲勞駕駛引發(fā)交通事故，害人害己。
駕駛?cè)诉€可以提前準(zhǔn)備提神醒腦、防暑降溫用品，避免戴透光率差的墨鏡，以免影響駕駛視野，增加眼睛的疲勞程度，影響駕駛安全。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，有長途出行需求的可以安排兩人以上的人員輪流駕駛。
