對(duì)于新手駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)1年實(shí)習(xí)期后，可以獨(dú)自在高速公路駕駛是一件令人興奮又緊張的事，但因駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，難免犯一些錯(cuò)誤。12月20日，山西高速交警六支隊(duì)總結(jié)了新手上高速最容易犯的5種錯(cuò)誤，提醒大家注意。
易犯錯(cuò)誤一：忽視出行前的準(zhǔn)備工作。不熟悉路線和不了解車(chē)輛狀況是導(dǎo)致高速公路事故的重要原因之一。新手司機(jī)往往忽視出發(fā)前對(duì)車(chē)輛的基本檢查，增加了行車(chē)途中的安全隱患。
為確保行車(chē)安全，出發(fā)前應(yīng)仔細(xì)檢查車(chē)況，發(fā)現(xiàn)有黃色或者紅色安全警示燈提示的情況下，一定要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查后再上路。另外，對(duì)于出行前天氣、路況及導(dǎo)航軟件的使用也應(yīng)提前關(guān)注，合理規(guī)劃路線。
易犯錯(cuò)誤二：不適應(yīng)速度變化。高速公路車(chē)速快，對(duì)新手駕駛員構(gòu)成了挑戰(zhàn)。若無(wú)法適時(shí)調(diào)整駕駛習(xí)慣，便可能出現(xiàn)超速或車(chē)距過(guò)近等安全隱患。因此，新手司機(jī)應(yīng)注意控制車(chē)速，保持與前車(chē)至少150米的車(chē)距，遇到惡劣天氣或交通擁堵時(shí)，更應(yīng)適當(dāng)加大安全距離至300米，確保有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
另外超速問(wèn)題也是新手司機(jī)易發(fā)多發(fā)的違法行為，單調(diào)的行車(chē)環(huán)境可能導(dǎo)致駕駛員低估了自己行駛的速度，使用巡航控制系統(tǒng)可以幫助維持恒定的速度，但要注意在濕滑路面上不要使用此功能。
易犯錯(cuò)誤三：不熟悉不同車(chē)道行駛速度和變道超車(chē)的技巧。不同車(chē)道承擔(dān)著不同的功能，最左側(cè)多為快車(chē)道，供高速行駛；右側(cè)則通常為慢車(chē)道或用于進(jìn)出匝道。隨意變換車(chē)道，極易引發(fā)交通混亂，甚至導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。
此外，新手司機(jī)還需特別注意保持專(zhuān)注，隨時(shí)警惕潛在危險(xiǎn)。在復(fù)雜多變的路況下，預(yù)判其他車(chē)輛動(dòng)向至關(guān)重要。
易犯錯(cuò)誤四：忽視出口標(biāo)牌等高速公路指示標(biāo)志。錯(cuò)過(guò)出口是新手司機(jī)在陌生道路環(huán)境下常犯的錯(cuò)誤。面對(duì)這種情況，有人或許會(huì)急剎車(chē)、猛轉(zhuǎn)向甚至逆行以求糾正，這些行為都暗藏著巨大的安全隱患。
因此，新手司機(jī)在出行前應(yīng)規(guī)劃好路線，熟悉各個(gè)出口位置，如不慎錯(cuò)過(guò)，繼續(xù)前行至下一個(gè)出口，再掉頭折返行駛至正確收費(fèi)站出口。同時(shí)，要培養(yǎng)自己觀察高速公路指示標(biāo)志的良好習(xí)慣。特別需要注意的是，不要過(guò)分依賴導(dǎo)航，尤其不要在駕駛時(shí)分心操作導(dǎo)航。
易犯錯(cuò)誤五：心理壓力過(guò)大導(dǎo)致緊張和焦慮。初次進(jìn)入高速公路的新手通常會(huì)感到高度緊張，這種緊張情緒會(huì)削弱他們的判斷力，減緩反應(yīng)速度，進(jìn)而增加行車(chē)時(shí)出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)復(fù)雜的路況時(shí)，過(guò)度焦慮可能導(dǎo)致新手無(wú)法及時(shí)作出正確的決策。克服這種心理障礙，新手司機(jī)可以嘗試深呼吸、放松肌肉，保持平和心態(tài)，逐漸提升自己的適應(yīng)能力。
長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)下容易使人疲憊，從而降低注意力和警覺(jué)性，這在疲勞駕駛中尤為明顯。因此長(zhǎng)途駕駛前，要確保充足睡眠，并在行駛中及時(shí)停車(chē)休息，避免疲勞駕駛。
