現(xiàn)代化制造車間
黨的十九大報(bào)告提出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。作為本土企業(yè)的山西東杰智能物流裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱東杰智能)，經(jīng)過(guò)24年的發(fā)展，在智能物流輸送系統(tǒng)、智能涂裝系統(tǒng)、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、智能物流分揀系統(tǒng)、智能物流配送系統(tǒng)和智能立體停車系統(tǒng)等領(lǐng)域領(lǐng)跑行業(yè)。2015年6月，東杰智能在深交所上市，成為我市目前唯一在創(chuàng)業(yè)板上市的企業(yè)，2018年產(chǎn)值達(dá)到7億元，公司綜合實(shí)力排在全國(guó)同行業(yè)前三名。
“智能裝備在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約社會(huì)成本、滿足復(fù)雜工藝、社會(huì)個(gè)性化需求等方面的明顯優(yōu)勢(shì)已被世界其他制造業(yè)強(qiáng)國(guó)廣泛證實(shí)。發(fā)展高端裝備制造業(yè)將成為我國(guó)制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向和重點(diǎn)。隨著政府鼓勵(lì)和支持發(fā)展新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，東杰智能將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。”東杰智能公司總經(jīng)理王永紅如是說(shuō)。
技術(shù)創(chuàng)新--為企業(yè)持續(xù)“蓄能”
上世紀(jì)90年代，中國(guó)汽車工業(yè)剛起步，每道工序都需要大量的自動(dòng)化傳輸線。在這個(gè)自動(dòng)化設(shè)備匱乏的時(shí)期，東杰智能董事長(zhǎng)姚長(zhǎng)杰便與父親一同投入到汽車智能物流傳輸系統(tǒng)的研發(fā)中。于1995年成立太原東方物流設(shè)備有限公司，也就是東杰智能的前身。1997年，國(guó)家拿出22億元成立了天津夏利，東杰智能憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)拿到訂單，也讓企業(yè)建立起完整的產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
“從最初到現(xiàn)在，公司的定位便是智能制造。通過(guò)持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，讓企業(yè)積蓄了強(qiáng)大的動(dòng)能。正是這種'堅(jiān)持'與'不變'，讓企業(yè)立于不敗之地?！蓖跤兰t介紹。
2010年左右，東杰智能以前瞻性的眼光，開(kāi)始研發(fā)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和智能停車系統(tǒng)。并在智能輸送、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能停車系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力。2015年6月，在深交所上市的東杰智能迎來(lái)新的發(fā)展階段。目前，公司服務(wù)于醫(yī)藥、家居、新能源、酒類、食品飲料、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、汽車、工程機(jī)械、鋼鐵等眾多領(lǐng)域，并專注于通過(guò)推廣智能立體停車系統(tǒng)，解決城市化進(jìn)程中“停車難”的問(wèn)題。人工智能發(fā)展前景廣闊。東杰智能將以智能制造為核心，專注多元化發(fā)展，研發(fā)工業(yè)機(jī)器人?！叭斯ぶ悄艿臋C(jī)器人，將不再機(jī)械地聽(tīng)從指令，而是擁有視覺(jué)和語(yǔ)音系統(tǒng)，會(huì)運(yùn)算與思考，靈活地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指令。智能制造，就是要讓我們的生活更美好?！蓖跤兰t說(shuō)。
智能停車--賦予“停車”新想象
位于尖草坪區(qū)的東杰智能公司總部科研中心，員工小趙一早趕著來(lái)上班。他將汽車徑直駛?cè)胍婚g玻璃房，便轉(zhuǎn)身離開(kāi)進(jìn)入辦公大樓，前后用時(shí)1分鐘。而在小趙的身后，一幕神奇的景象正在發(fā)生。只見(jiàn)四只“機(jī)械爪”固定汽車的四個(gè)輪子，將汽車運(yùn)至圓形的載車板。這時(shí)，地下停車庫(kù)的圓形通道打開(kāi)，汽車瞬間旋轉(zhuǎn)著沉入地下。不用再操心車停在哪里，位置如何。智能化的停車系統(tǒng)，自動(dòng)將汽車停妥。而取車時(shí)，也只要輕松刷卡，一分鐘之內(nèi)愛(ài)車便可停在眼前?！耙环昼娡＼嚒闭菛|杰智能“智能停車”的口號(hào)。
東杰智能人力資源總監(jiān)張玷郡介紹：“這個(gè)地下圓形立體車庫(kù)屬于垂直升降類立體停車設(shè)備，共地下5層，每層停放12輛車，可停放60輛車，最小的面積創(chuàng)造出最大的停車空間。與傳統(tǒng)的自走式停車庫(kù)相比，機(jī)械式智能立體停車庫(kù)節(jié)省空間、投資少、存取車方便、安全性高、節(jié)能環(huán)保，符合國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策和打造宜居城市的發(fā)展要求。”
王永紅說(shuō)，“停車難”是城市發(fā)展的通病，而智能立體車庫(kù)能有效利用現(xiàn)有場(chǎng)地，充分利用空間資源，緩解停車難。公司將智能立體車庫(kù)定位為主打產(chǎn)品之一，發(fā)展智能立體車庫(kù)等智能裝備是今后一大發(fā)展方向。同時(shí)，這也是響應(yīng)供給側(cè)改革，利用鋼材等初級(jí)原料發(fā)展高端裝備制造的重要舉措。
開(kāi)疆拓土--企業(yè)迎來(lái)新發(fā)展
如今，在我市不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一座現(xiàn)代化的智能裝備及工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目生產(chǎn)車間正在加緊建設(shè)中。目前，一期工程已經(jīng)建成投產(chǎn)，二期工程經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè)，主體在今年上半年完工，將在今年下半年投入使用。整個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值14億元，年綜合上繳稅金9000余萬(wàn)元。這為東杰智能打造引領(lǐng)全球的智能物流裝備目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
二期工程主要由制造廠房和試驗(yàn)中心兩部分組成，主要生產(chǎn)智能立體車庫(kù)和工業(yè)機(jī)器人，整個(gè)作業(yè)面積將達(dá)到14.5萬(wàn)平方米。屆時(shí)，年產(chǎn)立體車位2萬(wàn)個(gè)和工業(yè)機(jī)器人1000臺(tái)套以上。除了產(chǎn)能得到提升外，大型試驗(yàn)和展示中心也讓企業(yè)在科研發(fā)展上有了強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)介紹，該展示中心對(duì)工業(yè)機(jī)器人等工業(yè)制造的新產(chǎn)品進(jìn)行展示，除了測(cè)試外，將新產(chǎn)品為客戶、需求方進(jìn)行性能展示，成為國(guó)內(nèi)、甚至國(guó)際先進(jìn)的物流產(chǎn)品展示中心。
王永紅表示，隨著東杰智能在全國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的提升，今年還明確了拓展國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展方向。近期，該公司在國(guó)際市場(chǎng)拓展方面捷報(bào)頻傳，不斷獲得大訂單。東杰智能先后拿到了馬來(lái)西亞F&N Shah Alam配送中心1630萬(wàn)美元的訂單和德國(guó)戴姆勒汽車件固化及防腐生產(chǎn)線1838萬(wàn)歐元的訂單。其中，德國(guó)戴姆勒汽車件固化及防腐生產(chǎn)線項(xiàng)目是東杰智能與戴姆勒直接合作的第一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)位于戴姆勒的總部德國(guó)?！皷|杰智能通過(guò)該項(xiàng)目成為戴姆勒全球市場(chǎng)的設(shè)備供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)了歐洲市場(chǎng)拓展的新突破，同時(shí)也展示了東杰智能在智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)方面的綜合能力和在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力?！蓖跤兰t說(shuō)。
預(yù)計(jì)今年下半年，東杰智能將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)。站在新的起點(diǎn)上，東杰智能將再發(fā)力，力爭(zhēng)成為具有國(guó)際影響力的智能物流成套裝備制造企業(yè)，并做全球具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能物流裝備公司。
