7月1日從市交通運輸局獲悉，經(jīng)過兩個月的集中整治，我市共清理歸集共享單車1萬余輛，向共享單車企業(yè)開出了全市首張罰單，違規(guī)停放比例由整治前的57.7%下降至34.1%，共享單車亂象整治初見成效，為全國共享單車管理提供了“太原方案”。
市交通運輸局負責人介紹，自4月22日開展《太原市文明行為促進條例》聯(lián)合執(zhí)法行動以來，“政府引導，部門發(fā)力、企業(yè)落實，市民參與”的共享單車管理新格局正在形成。兩個月來，太原采用“由點到面，縱深推進”的執(zhí)法模式對共享單車進行管理，由城市主干道向道路輔路、背街小巷、老舊小區(qū)延伸，特別是對車站、機場、公園、大型商超、學校周邊等人流量較大的區(qū)域進行集中式、地毯式的清理整頓，現(xiàn)已實現(xiàn)38條主要街道、215條背街小巷、101個老舊小區(qū)、21個集貿(mào)市場、19個城中村、6座城市公園和長風商務區(qū)、山西體育中心等5個重點區(qū)域的執(zhí)法巡查全覆蓋。
同時，我市建立了“數(shù)字化城管+共享單車負責人”直接對接快速處置機制，對110聯(lián)動、12319數(shù)字城管熱線、市長信箱接到的共享單車無序擺放、影響出行的群眾投訴問題，明確專人、完善“責任、問題、整改”三清單制度，做到“亂象百分百治理、投訴百分百回訪、群眾百分百滿意”，截至目前，已處理各類問題1300余個。
我市還高標準打造了示范點，對今年確定的11條主要街道、46條背街小巷、22個老舊小區(qū)，明確了整治標準、整治內(nèi)容及完成時限，要求做到“三個必須”，即：共享單車必須在規(guī)定線內(nèi)停放，車頭必須統(tǒng)一朝向，車輛必須整齊有序、首尾一致，為共享單車的整治打造出標準范本。
另外，我市將共享單車企業(yè)數(shù)據(jù)接入了出租汽車服務管理信息中心，掌握實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)測和日常監(jiān)管。在禁止停放區(qū)域設置了禁停電子圍欄，在人流密集區(qū)域設置停車推薦區(qū)域，引導市民有序停放。目前，太原市已設置禁停電子圍欄65處。
還有一大亮點是，我市正在積極探索個人征信管理模式，采取個人積分獎懲辦法，同時鼓勵用戶對違規(guī)停放行為進行監(jiān)督、拍照舉報、上傳APP，核實后獎勵信用積分。
