本周我市降溫明顯，使得一些新能源車主又開始“提心吊膽”，擔心車輛續(xù)航變短，出現(xiàn)“趴窩”情況。對此，在萬柏林區(qū)普國汽配城從事汽修行業(yè)多年的康凱師傅提醒廣大新能源車主，低溫對新能源車有比較明顯的影響，做好一些準備，確保車輛“不感冒”“不趴窩”。
檢查電池性能
新能源車的核心就是電池，電池的健康狀況直接影響車輛的性能和安全性。入冬后，需檢查電池的電量、電池組連接是否牢固、續(xù)航時間有無縮短等，以確保性能和續(xù)航能力，讓愛車冬季出行不“趴窩”。
延長充電時間
低溫下，新能源車電池充電接受能力會變差，容易出現(xiàn)充不滿電、電量不夠等情況，需要適當延長充電時間。車主在計劃駕車出行時，需充分考慮續(xù)航里程下降、充電時間變長的情況，以免影響出行。
合適的充電溫度
康凱介紹，新能源車適宜的充電環(huán)境溫度范圍在0℃至45℃。以我市冬季的氣溫條件來看，車主應(yīng)盡量在室內(nèi)停車場或有遮蔽的充電樁等相對暖和的環(huán)境中充電。另外，使用率較低的車輛，每周最少要啟動兩次，每次運行20分鐘以上。
開車前先“熱身”
車輛在低溫環(huán)境中放置一夜，第二天用車時，最好在通電后等一兩分鐘，讓車輛的電路和電池組預(yù)熱一段時間再發(fā)動汽車，這樣做有利于延長電池使用壽命。此外，冬季用車最好不要將電量用光，否則可能會對電池造成損害。車主每次行駛時，如果發(fā)現(xiàn)剩余電量即將低于20%，就要及時停車充電。
保持良好習(xí)慣
熄火后長時間使用車內(nèi)電器，會影響電池的使用壽命，所以盡量不要這樣做。如果有人在車內(nèi)停留，空調(diào)開在1至2擋就可以，同時開啟車內(nèi)循環(huán)，這樣就能吹出比較暖和的風(fēng)，也能達到省電效果。
