您當前的位置 : 太原新聞網(wǎng) >> 特別關(guān)注

價費分離讓充電樁成為“明白樁”

來源:太原晚報 作者:梁丹 張勇 文/攝 2025年01月10日 11:05

“價費分離”讓居民充上“明白電”。

居民將電動自行車集中停放在充電點位前充電。

  電動自行車是如今人們?nèi)粘3鲂械闹匾煌üぞ?。隨著電動自行車數(shù)量的增加,引導其進行戶外充電,也成為了消除安全隱患、保障用電安全的當務之急,但部分地區(qū)充電收費行為不規(guī)范,充電費用偏高,影響了群眾戶外充電積極性。

  為進一步規(guī)范電動自行車充電市場價格秩序,切實維護消費者合法權(quán)益,國家發(fā)展改革委、國家市場監(jiān)管總局發(fā)出通知,要求各地規(guī)范充電收費行為,引導充電服務收費標準合理形成,充電費用實行“價費分離”,嚴格明碼標價,也就是說,充電電費和服務費應該分別標示、分別計價。那么,太原市執(zhí)行情況如何?規(guī)范充電收費,是否能緩解居民的“充電焦慮”?

  居民吐槽“蒙圈”

  說起電動自行車車主充電的煩惱,那還真不少。既要看充電樁“擠不擠”,還要看充電價格“貴不貴”。有居民曾吐槽說,同一輛車,同樣充一次電,有時候花兩元,有時候卻要五六元,讓人“蒙圈”。不同充電樁的價格差成了不少人的一“樁”心事。家住和平北路的武先生就曾向記者反映,自己在小區(qū)內(nèi)使用電動自行車充電樁充電時發(fā)現(xiàn),每次充電時長相同,花的錢卻不一樣。

  就此,記者探訪太原市多個小區(qū)了解到,小區(qū)安裝充電樁一般有兩個渠道,一是應業(yè)主要求,物業(yè)公司主動對接供電企業(yè),在小區(qū)內(nèi)安裝充電設(shè)施;另外是物業(yè)與一些有資質(zhì)的企業(yè)合作。由于安裝的不同品牌電動自行車充電設(shè)施,收費標準大多不一,有的按充電時長收費,有的按時長和功率收費,還有的必須先充值一定金額后才能充電。正因如此,之前電動自行車充電價格著實讓不少居民“看不懂”。

  電動自行車集中充電樁設(shè)置有限,通勤居民充電時段太過集中,也影響著居民的充電體驗?!凹幢銢]有普通自行車搶空間,小區(qū)也存在電動自行車充電高峰時期搶不到充電口的問題。”家住勝利街的劉女士說,對于騎車出行的中老年人或自由職業(yè)人群,白天在樓下充電是個選擇,但對于每天早晨出門、晚上回家的上班族,以及經(jīng)常接送孩子的家長而言,出門和回家的時間過于集中,十分鐘前還空蕩蕩的停車棚,在晚上六七時之后會突然爆滿?!巴砩匣丶业臅r候,稍微晚一點就搶不到充電位置?!?/p>

  “收費”明碼標價

  據(jù)了解,目前太原市電動自行車保有量在120萬輛以上。經(jīng)相關(guān)機構(gòu)測算,小區(qū)內(nèi)電動自行車數(shù)量與充電口的合理比例應在1:3或1:4之間。太原市一家物業(yè)公司的負責人坦言,如某小區(qū)有1000輛電動自行車,充電口數(shù)量至少應達到300個到400個才能滿足需求。但目前,很少有小區(qū)能達到這一標準,只能鼓勵業(yè)主“錯開時間充電”。記者采訪中了解到,由于小區(qū)的建設(shè)年代和配套設(shè)施情況不一,供需情況也千差萬別。不過,隨著電動自行車充電安全問題得到重視,充電樁數(shù)量不足的問題在許多小區(qū)正逐漸改善。于是,“價格”隨即成了許多電動自行車主的最大困擾。

  去年11月,太原市市場監(jiān)督管理局發(fā)布了關(guān)于規(guī)范電動自行車充電運營收費價格秩序的提醒告誡函,明確按照太原市發(fā)改委規(guī)定的時間節(jié)點,自2025年1月1日起,全面實現(xiàn)充電電費單獨計量,充電電費和服務費分別標示、分別計價。各經(jīng)營單位要按照明碼標價規(guī)定,在充電場所、手機應用程序、微信公眾號等醒目位置,分別標示充電電價、服務費收費項目與收費標準。

  那么,執(zhí)行情況如何?1月8日晚,在位于解放路的上北關(guān)小區(qū),記者看到,該小區(qū)內(nèi)設(shè)有多處電動自行車的充電位。充電樁整齊排列,數(shù)百輛電動自行車集中停放在充電點位前充電。而在充電位的醒目處,也張貼出了“充電操作說明”,明確收費標準分電費和服務費兩部分。其中,電費執(zhí)行居民合表電價的電動自行車充電設(shè)施用電,電壓等級為不滿1千伏的按照每千瓦時0.487元執(zhí)行;服務費根據(jù)功率分段計費,1瓦到200瓦每小時0.18元、201瓦到300瓦每小時0.27元、301瓦到400瓦每小時0.36元、401瓦到600瓦每小時0.54元、601瓦到800瓦每小時0.74元。

  為“電驢”充電“減負”

  “按照實際用電量收費,隨充隨走,挺方便?!毙^(qū)一位姓蔡的業(yè)主介紹說,以前電動自行車充電大多是先付后充,實行“價費分離”后,收費模式由“先付后充”調(diào)整為“實充實付”,即以實際用電量付費,減少了居民的充電負擔。另外,明確了電費和服務費收費標準,讓居民充電充得明明白白。隨后,記者又走訪了其他幾個小區(qū),基本都按要求對充電電價、服務費收費標準進行了公示。

  電動自行車是外賣小哥的剛需,對很多老百姓來說,也很重要。網(wǎng)友們形容“小電驢”是日常通勤的“省時黑馬”、買菜接娃的“代步王者”。此次專門為“小電驢”充電制定規(guī)范,不僅及時,而且非常必要。據(jù)悉,為規(guī)范電動自行車充電樁電價服務費分離價格公示,打擊收取未標明的費用等價格違法行為,引導電動自行車戶外充電,從今年1月1日起,沒有按照電費、服務費分開計價標價的,太原市將按照不按規(guī)定明碼標價進行處罰。

  連日來,杏花嶺區(qū)市場監(jiān)督管理局已先行開展電動自行車充電樁價格檢查。檢查中,執(zhí)法人員在充電場所查看價格公示牌并掃描充電樁二維碼,查看是否在手機應用程序、微信公眾號等標示充電電價、服務費標準;查看價格公示牌價格是否與實際收取價格一致;查看是否有未標明的費用……同時,執(zhí)法人員還向電動自行車充電樁管理人員了解充電樁設(shè)施用電是否按照居民合表用戶電價計收取電費,并督促加強價格自律,嚴格執(zhí)行國家相關(guān)政策規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)價格違法行為,可留存相關(guān)證據(jù)資料,及時撥打12315投訴舉報。

(責編:鄢妮)